Εύβοια: Βίντεο ντοκουμέντο – Με τι έφτασε στην Χαλκίδα το σπουδαίο υποβρύχιο

Με μια οργανωμένη επιχείρηση, φτάνει στο εμπορικό λιμάνι της  Χαλκίδας σε λίγη ώρα ο πυργίσκος του Υποβρυχίου Γλαύκος ΙΙΙ.

Το πλάτος του είναι 22 μέτρα, το ύψος του 8μ. και το βάρος του είναι 80 τόνων.

Το evima.gr σας παρουσιάζει αποκλειστικό βίντεο με την μεταφορά του σπουδαίου υποβρυχίου με ferry boat.

Ανοιχτά της Ερέτριας πέρασε το απόγευμα της Τρίτης 18 Ιουνίου στις 18:40 το ferry boat «Μελίνα» που μετέφερε το υποβρύχιο Γλαύκος για το λιμάνι της Χαλκίδας και το evima.gr εξασφάλισε το βίντεο με τη μεταφορά του.

Αποκλειστικό βίντεο

Τα έξοδα της μεταφοράς του καλύπτονται σε μεγάλο βαθμό από την περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας.

Το υποβρύχιο θα τοποθετηθεί και θα παραμείνει στον προαύλιο χώρο του Πολεμικού Μουσείου.

Η ιστορία του «Γλαύκος ΙΙΙ»

Το Γλαύκος ΙΙΙ το οποίο ταξίδεψε το 1974 μαζί με το «Νηρεύς», μέχρι τα ανοιχτά της Κύπρου και ενώ βρισκόταν σε εξέλιξη η απόβαση των Τούρκων στις ακτές της Κερύνειας, ανακλήθηκαν δύο φορές.

Παρ όλα αυτά υπήρξε ένα ηρωικό πολεμικό πλοίο που πήρε εντολή να υπερασπισθεί την τιμή, τα δίκαια και την αξιοπρέπεια τους Έθνους και η θέση του δικαιωματικά, ήταν για πάντα μετά την απόσυρση του από την ενεργό δράση, δίπλα στο Θ/Κ «Αβέρωφ» και το Α/Τ «Βέλος».

Ήταν το πρώτο παγκοσμίως συμβατικό υποβρύχιο τύπου 209/1100, ήταν το πρώτο και ομώνυμο στη σειρά των τεσσάρων υποβρυχίων που διέθετε το Ελληνικό πολεμικό ναυτικό. Παραγγέλθηκε από την Ελληνική κυβέρνηση στα ναυπηγεία HDW του Κίελου της δυτικής Γερμανίας το Νοέμβριο του 1967. Στις 6 Σεπτεμβρίου 1971 παρελήφθη στο Κίελο. Στις 6 Δεκεμβρίου 1971 κατέπλευσε στο ναύσταθμο Σαλαμίνας. Από τον Μάρτιο του 1996 έως τον Αύγουστο του 1998 έλαβαν χώρα εργασίες εκσυγχρονισμού του στις εγκαταστάσεις του ναυστάθμου Σαλαμίνος για την επιχειρησιακή και τεχνολογική του αναβάθμιση στις απαιτήσεις του σύγχρονου πολέμου. Eίχε ύψος (άνευ ιστών) 11,38 μέτρα. Το Γλαύκος ΙΙΙ είναι το δεύτερο υποβρύχιο στην ιστορία του Ελληνικού πολεμικού ναυτικού με αυτό το όνομα. Το Γλαύκος ΙΙ ήταν το πρώτο υποβρύχιο με χαρακτηριστικό αριθμό Υ-6 το οποίο έδρασε κατά τη διάρκεια του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου.

Ο πυργίσκος του υποβρυχίου που καταφθάνει στη  Χαλκίδα είναι το μόνο διασωθέν μέρος του. Το υπόλοιπο υποβρύχιο πέρασε από την πρέσα διαλυτηρίου.